太原市政府網(wǎng)

太原，山西省省會(huì)，簡(jiǎn)稱并(bīng)，別稱并州，古稱晉陽(yáng)，也稱龍城，國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家園林城市、太原都市圈核心城市，山西省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通和國(guó)際交流中心，是一座具有4700多年歷史，2500多年建城史，“控帶山河，踞天下之肩背”，“襟四塞之要沖，控五原之都邑”的歷史古都。太原市三面環(huán)山，黃河第二大支流汾河自北向南流經(jīng)，自古就有“錦繡太原城”的美譽(yù)，是中國(guó)北方軍事、文化重鎮(zhèn)，世界晉商都會(huì)，中國(guó)能源、重工業(yè)基地之一。太原的城市精神是包容、尚德、崇法、誠(chéng)信、卓越。太原市轄6個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣，代管1個(gè)縣級(jí)市，市政府駐杏花嶺區(qū)新建路。太原市位于山西省中北部的太原盆地，北接忻州市，東連陽(yáng)泉市，西交呂梁市，南鄰晉中市，地理坐標(biāo)東經(jīng)111°30′~113°09′，北緯37°27′~38°25′之間，市中心位于北緯37°54′，東經(jīng)112°33′。 太原市境總面積6988平方千米，總?cè)丝?29.89萬(2014年) 。其中太原市區(qū)總面積1460平方公里，2012年底太原市中心城區(qū)建成區(qū)面積400平方公里，中心城區(qū)常住人口300萬人，流動(dòng)人口100萬人。 2019年第二屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì)將在太原舉辦。

行政區(qū)劃編輯區(qū)劃沿革

太原市行政區(qū)劃圖至1996年，太原市轄古交一個(gè)縣級(jí)市，清徐、陽(yáng)曲、婁煩三個(gè)縣，市區(qū)分南城、北城、河西、南郊、北郊五區(qū)。1997年5月8日，太原市調(diào)整行政區(qū)劃，市區(qū)分為杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)、尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)和晉源區(qū)，形成了6區(qū)3縣1市的格局。其中地處建設(shè)路以西、濱河路以東、北大街以南、南內(nèi)環(huán)街以北的杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)兩個(gè)區(qū)是傳統(tǒng)上的內(nèi)城區(qū)，而隨著城市的擴(kuò)張，萬柏林區(qū)、小店區(qū)、尖草坪區(qū)和晉源區(qū)也被認(rèn)為是城內(nèi)地區(qū)，形成了“城六區(qū)”的概念。

區(qū)劃列表

截至2014年底，太原市轄6個(gè)市轄區(qū)、3個(gè)縣，代管1個(gè)縣級(jí)市，共54個(gè)街道、21個(gè)鎮(zhèn)、31個(gè)鄉(xiāng)，計(jì)625個(gè)社區(qū)、896個(gè)行政村。地理環(huán)境編輯位置境域

太原位于山西省境中央，太原盆地的北端，華北地區(qū)黃河流域中部 ，地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處。地理坐標(biāo)為東經(jīng)111°30′～113°09′，北緯37°27′～38°25′。區(qū)域輪廓呈蝙蝠形，東西橫距約144公里，南北縱約107公里。

地形地貌

太原西、北、東三面環(huán)山，中、南部為河谷平原，整個(gè)地形北高南低呈簸箕形。海拔最高點(diǎn)為2,670米，最低點(diǎn)為760米，平均海拔約800米，市區(qū)坐落于海拔800米的汾河河谷平原上。太行山雄居于左，呂梁山巍峙于右，云中、系舟二山合抱于后，太原平原展布于前，汾水自北向南縱貫全境。 黃河的第二大支流——汾河，自北向南橫貫太原市全境，流經(jīng)境內(nèi)約100公里。市區(qū)東有太行山阻隔，西有呂梁山。

氣候特征

太原屬北溫帶大陸性氣候，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。年平均氣溫9.5℃，無霜期平均202天，年均降水量456毫米。太原由于其地形復(fù)雜多樣，海拔高度差異較大，海洋性氣候?qū)硟?nèi)的影響，形成了北溫帶大陸性氣候。冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑、四季分明、日照充足，晝夜溫差較大，夏秋降雨集中，冬春旱多風(fēng)。年平均溫度為9.5℃，一月平均-6.4℃，七月平均23℃。霜凍期為十月中旬至次年四月中旬，無霜期平均149—175天。年均降水量468.4毫米。

交通編輯

太焦鐵路鐵路太原鐵路局鐵路總里程2800公里，太中銀鐵路，北同蒲鐵路，南同蒲鐵路，太焦鐵路，石太鐵路，太興鐵路，上蘭村鐵路，環(huán)城鐵路，石太高鐵，大西高鐵，太鄭高鐵(規(guī)劃)，太呼高鐵(規(guī)劃)，京太高鐵(規(guī)劃)，京昆高鐵(規(guī)劃)等多條鐵路干線匯集于此。太原站、太原南站為主要的客運(yùn)火車站，其中太原南站為華北第二大綜合交通樞紐。此外規(guī)劃了太原新西站。太原北站是華北最大編組站，汾河站、晉祠站、太原西站等為市內(nèi)環(huán)城鐵路樞紐;太原軌道交通已經(jīng)開工。

主要有太原到大同的北同蒲鐵路，太原到運(yùn)城的南同蒲鐵路，太原到焦作的太焦鐵路(也稱太(原)新(鄉(xiāng))鐵路)，太原經(jīng)原平到北京的(北)京原(平)鐵路，太原到中衛(wèi)和銀川的太中銀鐵路，太原到興縣的太興鐵路(在建)，太原到石家莊的石太鐵路，太原到青島的太青客運(yùn)專線(石太客運(yùn)專線段)，太原到鄭州的太鄭客運(yùn)專線(規(guī)劃)，太原到呼和浩特的太呼客運(yùn)專線(規(guī)劃)，大同經(jīng)太原到西安的大西客運(yùn)專線，太原到北京的京太客運(yùn)專線。作為提升太原鐵路樞紐地位的太原環(huán)城鐵路在正在建設(shè)當(dāng)中。石太客運(yùn)專線于2005年6月11日開始修建，2009年4月1日正式開通，太原和北京兩地的路程縮短為兩個(gè)半小時(shí)，是新中國(guó)成立以來建設(shè)時(shí)間最早的高速鐵路。大西客運(yùn)專線太原至西安段于2014年7月正式通車，太原到西安只需3小時(shí)左右。2014年10月，太原火車站推出“太榆城際卡”，旨在方便太原至榆次區(qū)間的旅客出行。和辦公交卡坐公交車能享受優(yōu)惠一樣，往返于太原至榆次的旅客辦卡坐火車將更加快捷和便宜。

航空

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)是華北第三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，通往世界主要國(guó)家及地區(qū)和國(guó)內(nèi)大部分城市。此外規(guī)劃了太原清源國(guó)際機(jī)場(chǎng)。太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于太原市小店區(qū)，距太原市中心(五一廣場(chǎng))13.2公里。幾乎所有的國(guó)內(nèi)航班均在太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)?？亢推痫w。截至2013年底，太原機(jī)場(chǎng)通航航線110條，通航城市60個(gè)，全年預(yù)計(jì)保障運(yùn)輸起降7.5萬架次，旅客吞吐量780萬人次，貨郵吞吐量4.4萬噸 ，山西排名第1，全國(guó)排名第28。機(jī)場(chǎng)和太原市區(qū)間由機(jī)場(chǎng)快速路和龍城大街連接，為迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)了2號(hào)航站樓。2011年5月，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)首家外國(guó)航空公司——韓國(guó)韓亞航空公司開通太原至首爾(仁川)航線。之后陸續(xù)引進(jìn)澳門航空公司、臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司、韓國(guó)易斯達(dá)航空公司、泰國(guó)東方航空公司和香港航空公司。2011年，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)有4條定期國(guó)際直飛航線，到2012年8月，國(guó)外(地區(qū))航空公司和國(guó)內(nèi)航空公司已在太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)開通了太原至澳門、臺(tái)北、韓國(guó)、泰國(guó)曼谷、香港、日本大阪(靜岡)、新加坡7條定期國(guó)際(地區(qū))直飛航線。不僅如此，所開航線航程短、密度高，密集時(shí)每20分鐘就有一架國(guó)際航班起落。公路

太原市城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以網(wǎng)狀為主，呈環(huán)形放射狀。最外有環(huán)狀高速路(外環(huán)路)，2013年新建成通車中環(huán)快速路，在老城區(qū)已經(jīng)形成內(nèi)環(huán)路。截至2008年，全市公路里程6035公里，城市道路里程1776公里。市區(qū)立交橋數(shù)共有57座。2007年太原機(jī)動(dòng)車保有量突破73.6萬輛，2012年逼近80萬輛，2013年，太原機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)83萬輛。太原環(huán)城高速公路、大運(yùn)高速公路、太舊高速公路、太古高速公路、太長(zhǎng)高速公路、太佳高速公路、青銀高速公路，太原第二環(huán)城高速公路(在建)等多條高速公路途經(jīng)太原。汽車站有太原長(zhǎng)途汽車站、太原客運(yùn)東站、太原客運(yùn)西站、太原迎賓汽車站、太原建南汽車站、太原客運(yùn)北站，太原客運(yùn)南站(在建)、太原客運(yùn)東南站(在建)。太原老城區(qū)的城市道路是棋盤式的格局，橫平豎直。太原外圍的城市道路規(guī)劃是環(huán)形加網(wǎng)狀的格局。內(nèi)環(huán)由北大街—興華街、建設(shè)路、南內(nèi)環(huán)街、和平路連接而成。中環(huán)由北中環(huán)街，東中環(huán)路(太行路)，南中環(huán)街，西中環(huán)路(窊流路)連接而成。最外圍有太原環(huán)城高速公路，連接大運(yùn)高速公路、太舊高速公路、太古高速公路、太長(zhǎng)高速公路、太佳高速公路、青銀高速公路，太原第二環(huán)城高速公路已在建設(shè)當(dāng)中。

湖濱國(guó)際大酒店太原老城區(qū)的城市道路是棋盤式的格局，橫平豎直。東西方向的道路有：北中環(huán)街—北中環(huán)橋—北中環(huán)西街，勝利街—興華北街，北大街—?jiǎng)倮麡颉d華街，旱西門街—旱西關(guān)街—西緝虎營(yíng)—東緝虎營(yíng)—新民中街，府東街—府西街—漪汾橋—漪汾街，水西門街—開化寺街，迎澤大街—迎澤大橋—迎澤西大街，雙塔寺街—雙塔西街，南內(nèi)環(huán)東街—南內(nèi)環(huán)街—南內(nèi)環(huán)橋—南內(nèi)環(huán)西街，親賢北街，長(zhǎng)風(fēng)東街—長(zhǎng)風(fēng)街—長(zhǎng)風(fēng)橋—長(zhǎng)風(fēng)西街，學(xué)府街，南中環(huán)街—南中環(huán)橋—南中環(huán)西街，晉陽(yáng)街，龍城大街—祥云橋—龍城西大街。南北方向的道路有：經(jīng)園路，臥虎山路——東中環(huán)路，敦化南路——雙塔北路——雙塔南路，敦化北路，澗河路——建設(shè)北路——建設(shè)南路——太榆路，五一路—并州路—塢城路，三墻路——柳巷——青年路——體育路——體育南路恒山路——解放路—解放南路—長(zhǎng)治路，新建路—新建南路—平陽(yáng)路—平陽(yáng)南路，大同路——金剛堰路——桃園路，濱河?xùn)|路—汾東南路，濱河西路，西渠路—晉祠路，千峰北路—千峰南路，和平北路—和平南路，西中環(huán)路。公共汽車2013年，太原市公共交通運(yùn)營(yíng)車輛3011臺(tái)，運(yùn)營(yíng)線路150條，

太原公共自行車線路長(zhǎng)度2455.55公里，年客運(yùn)總量6萬億人次，出租車運(yùn)營(yíng)車輛8292輛，日客運(yùn)量37萬人次。公交車票價(jià)通常為1元起價(jià)，遠(yuǎn)郊區(qū)縣為3元。公交卡每次乘坐的刷卡費(fèi)用以0.5元起價(jià)。截至2014年12月，太原市公交出行分擔(dān)率已達(dá)到29%，有近1/3的省城市民日常出行選擇乘坐公交車，太原市公交車運(yùn)行時(shí)速達(dá)到16.76公里，部分路段的平均時(shí)速已超過20公里，建設(shè)完成了太原南站公交樞紐站，南寨村公交停車場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。截至2014年12月，太原市有2700多輛公交車上安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。太原市陽(yáng)曲縣已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車全覆蓋。 公共自行車太原于2012年開始建設(shè)公共自行車租賃系統(tǒng)，營(yíng)運(yùn)范圍約為110.55平方公里，租車人憑太原公交IC卡或銀聯(lián)卡，繳納200元押金，并預(yù)存30元以上租車費(fèi)用后，就可以租車了。截至2014年12月，太原市范圍內(nèi)已建成公共自行車服務(wù)點(diǎn)1259個(gè)，投入公共自行車4.1萬輛。 軌道交通太原軌道交通于2007年提出建設(shè)，2012年開始前期勘探，將使太原成為山西第一個(gè)擁有地鐵的城市。太原城市軌道交通線網(wǎng)整體建設(shè)分四個(gè)階段，第一階段時(shí)間從2010年到2017年，應(yīng)建設(shè)1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程，通車?yán)锍虨?6.9公里，將設(shè)置車站52座。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目建設(shè)需要?jiǎng)討B(tài)投資約272億元，靜態(tài)投資約265億元。

太原市軌道交通規(guī)劃 (3張)

已規(guī)劃的地鐵和輕軌共7條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度157.9公里，車站總計(jì)120座。分別為：太原軌道交通1號(hào)線：全長(zhǎng)32公里，共28座車站。由西山礦務(wù)局站至龍城大街東站，將于2015年開工建設(shè)。太原軌道交通2號(hào)線：太原第一條地鐵，共22座車站。由西澗河站至小店南站，已于2013年10月30日開工建設(shè)。太原地鐵3號(hào)線：全長(zhǎng)22.5公里(規(guī)劃)。太原地鐵4號(hào)線：全長(zhǎng)32公里(規(guī)劃)。太原地鐵5號(hào)線：全長(zhǎng)33.8公里(規(guī)劃)。太原地鐵6號(hào)線：全長(zhǎng)48.1公里，共9座車站(規(guī)劃)。太原地鐵7號(hào)線：全長(zhǎng)27.6公里(規(guī)劃)。太原榆次城際交通太原至?xí)x中市榆次區(qū)城際鐵路(人民南路—環(huán)城東路)項(xiàng)目，沿太原市南部至新區(qū)晉中市榆次區(qū)東西向主客流通道建設(shè)，基本覆蓋了太原南部新城和榆次區(qū)主城區(qū)和。該項(xiàng)目的建設(shè)將主要承擔(dān)太原南部區(qū)域、山西省科技創(chuàng)新城、榆次西部區(qū)域、榆次老城等客流集散點(diǎn)的客流運(yùn)輸任務(wù)。因此，項(xiàng)目建設(shè)將與太原市南北向主客流走廊及榆次區(qū)東西向主客流走廊銜接。太榆城際鐵路西起太原地鐵2號(hào)線一期工程人民南路車站，出站后折向東，沿規(guī)劃道路布設(shè)，至集裝箱貨運(yùn)站折向東北，沿迎賓街向東，全線長(zhǎng)19.81公里，以高架線為主。初期，開設(shè)車站8座，預(yù)留車站5座，預(yù)留停車場(chǎng)一處，設(shè)有車輛段一處。太原、榆次兩地間已經(jīng)對(duì)各自交通情況進(jìn)行了摸底，在未來幾年間，將陸續(xù)興建“九縱十二橫”多條道路，包括5條快速通道、3條國(guó)省干線、13條區(qū)域連接線。5條快速通道108國(guó)道：從北到南貫穿太原、晉中兩市;太榆路：已全面升級(jí)改造;綜合通道：起點(diǎn)太原市武宿村，終點(diǎn)在榆次區(qū)張慶，全長(zhǎng)15公里，榆次區(qū)段正在施工;龍城大街東延：西起太原市鄭村，東至榆次區(qū)白坡村北，全長(zhǎng)16公里;晉中開發(fā)區(qū)龍湖街：由已建成的中段和規(guī)劃的東延、西延三段組成，全長(zhǎng)19公里。3條國(guó)省干線208國(guó)道：北起小店區(qū)大村，南至祁縣東觀，全長(zhǎng)45公里;太原—太谷公路：北起小店區(qū)鞏家堡村，南至太谷縣城接108國(guó)道，全長(zhǎng)35公里;S316線：長(zhǎng)33公里。13條區(qū)域連接線太舊高速晉中連接線：起點(diǎn)位于太舊高速晉中北出口，終點(diǎn)在榆次區(qū)源渦村，全長(zhǎng)10公里;中都路：北與擬建的榆次烏金山旅游消防專用公路相接，南至榆次城區(qū)順城街，全長(zhǎng)13公里;黃陵—郜村公路：北起小店區(qū)黃陵，南至太原晉中交界處郜村，全長(zhǎng)15公里;榆次東陽(yáng)—清徐公路：全長(zhǎng)22.5公里;祁縣北堡—峪口公路：規(guī)劃中擬向北延伸與太原市縣鄉(xiāng)公路小楊線相連，全長(zhǎng)29公里;陽(yáng)曲大方山—壽陽(yáng)索馬：全長(zhǎng)15公里;太原武宿—榆次峪頭公路：全長(zhǎng)10公里;晉中開發(fā)區(qū)楊盤街：長(zhǎng)2.1公里，太原西溫莊大街向東建設(shè)500米即可貫通;晉中開發(fā)區(qū)使趙街：全長(zhǎng)13公里;晉中開發(fā)區(qū)迎賓西街：全長(zhǎng)10公里，已接至太原界處;晉中工業(yè)園8號(hào)路：全長(zhǎng)6公里;晉中市榆次區(qū)修文鎮(zhèn)—太原市清徐縣公路：全長(zhǎng)17公里;晉中市太谷縣胡村—太原市清徐縣小武：全長(zhǎng)15公里。

旅游編輯

太原文物古跡有晉祠園林、建于明代的永祚寺、凌霄雙塔、龍山石窟、蒙山大佛、祭孔文廟、晉陽(yáng)古城遺址以及中國(guó)十大石窟之一的天龍山石窟等名勝古跡。全市共有市級(jí)以上文物保護(hù)單位203處，其中全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位33處、省級(jí)文物保護(hù)單位13處、市級(jí)文物保護(hù)單位157處、國(guó)家地質(zhì)公園1處、森林公園3處。太原的文化生活豐富多彩，各種類型的演出、國(guó)際性的展會(huì)等一應(yīng)俱全。晉劇被譽(yù)為山西的“省粹”，起源于清代咸豐年間，青年宮、太原市文廣中心等都常有傳統(tǒng)的晉劇演出。

公園

太原市中心城區(qū)內(nèi)有29處全市性公園、27處區(qū)域性公園、125處社區(qū)公園、18處專類公園、49處帶狀公園和237處街旁綠地。其中，全市性綜合公園面積10公頃至160公頃，服務(wù)半徑2000米;區(qū)域性綜合公園面積5公頃至10公頃，服務(wù)半徑1000米;街旁綠地(含居住區(qū)級(jí)公園)面積小于5公頃，服務(wù)半徑500米。綜合性公園有迎澤公園、晉陽(yáng)湖景區(qū)、汾東公園、華夏公園、汾河市民公園、汾東中央公園、北張公園、和諧公園、龍城公園、龍城東街公園、武宿公園、晉商公園、古城東濱河公園、金橋公園、汾西公園、攝樂公園、唐槐公園等，專業(yè)類公園有植物園、徐顯秀公園、太白鐵路遺址公園、工業(yè)遺址公園等。

晉祠太原汾河公園是在汾河太原城區(qū)段內(nèi)經(jīng)過水利治理和綠化美化后而形成的濱水公園，現(xiàn)已綿延20余公里，并且仍在每年向南向北延伸。主要景點(diǎn)有汾河晚渡，雁丘(“問世間情是何物，直教生死相許”的出處)，碧水沙灘，濕地公園等。太原古城太原城是中國(guó)歷史上明和清的都城城防建筑的總稱，由宮城、王府、內(nèi)城、外城組成，包括城墻、城門、甕城、角樓、敵臺(tái)、護(hù)城河等多道設(shè)施。太原城門是明清太原城各城門的總稱。太原城周長(zhǎng)二十四里，高三丈五尺，外側(cè)包磚，共開八門，東曰宜春、迎暉，俗稱大東門、小東門，西曰振武、阜成，俗稱水西門、旱西門，北曰鎮(zhèn)遠(yuǎn)、拱極，俗稱大北門、小北門，南曰迎澤、承恩，俗稱大南門和新南門。現(xiàn)僅存小北門一段。

太原八景

永祚寺雙塔太原八景指太原舊時(shí)的八個(gè)景觀，也稱“古晉陽(yáng)八景”。這八景是：汾河晚渡、烈石寒泉、雙塔凌霄、巽水煙波、崛圍紅葉、土堂神柏、天門積雪、蒙山曉月。國(guó)家級(jí)地質(zhì)公園太原西山國(guó)家礦山地質(zhì)公園國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)晉祠——天龍山、崛山圍山中國(guó)歷史文化名村晉源區(qū)：晉源鎮(zhèn)店頭村博物館

山西博物院太原市有10座博物館。中國(guó)煤炭博物館為中國(guó)國(guó)家級(jí)煤炭行業(yè)博物館;山西博物院是山西省文物收藏、保護(hù)、研究和展示中心;還有山西科技館、山西民俗博物館、晉祠博物院、山西省藝術(shù)博物館、太原美術(shù)館、山西地質(zhì)博物館、太原博物館等。中國(guó)煤炭博物館和山西博物院是國(guó)家一級(jí)博物館，山西省博物院還是中央地方共建國(guó)家級(jí)博物館培育對(duì)象。人文景點(diǎn)晉祠、天龍山石窟、古交舊石器文化遺址、永祚寺、雙塔、龍山石窟、純陽(yáng)宮、竇大夫祠、多福寺、童子寺燃燈塔、晉陽(yáng)湖、崛圍山、蒙山大佛、崇善寺、北齊壁畫、晉陽(yáng)古城遺址、山西大學(xué)、太原動(dòng)物園、迎澤公園、汾河景區(qū)、西山萬畝生態(tài)園、南宮古董市場(chǎng)、拱極門、五一廣場(chǎng)、太原城隍廟等。購(gòu)物街區(qū)迎澤區(qū)的柳巷、開化寺、鐘樓街是太原的傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)，還有南宮或棉花巷的古玩城，柳巷和服裝城批發(fā)市場(chǎng)。玉器、鐵器等歷史悠久;民間手工藝品，如面人、剪紙等;此外還有杏花嶺區(qū)華宇國(guó)際精品、萬柏林區(qū)下元東方新天地、小店區(qū)的王府井百貨等。民俗風(fēng)情編輯傳統(tǒng)節(jié)日

添倉(cāng)節(jié)添倉(cāng)節(jié)又稱“天倉(cāng)節(jié)”，其時(shí)在農(nóng)歷正月二十日和二十五日，是農(nóng)歷正月中的最后一個(gè)節(jié)日。 寒食節(jié)寒食節(jié)的時(shí)間在冬至后百五日(亦有百六日之說)，即清明前兩天。至今，太原南郊區(qū)群眾仍有稱寒食為“一百五”者。民間傳說，這一天為“龍忌”之日，是為了紀(jì)念介子推的。傳說晉文公重耳在這一天焚燒綿山，燒死功臣介子推，追悔莫迭才下令禁火的?！胺倩鹁d山”的故事在太原地區(qū)流傳很廣。其實(shí)，寒食的起源并非始于介子推，而是始于周代的禁火制度。 寒衣節(jié)寒衣節(jié)為農(nóng)歷十月初一，亦稱“送寒衣”，意謂為死去的親屬亡靈送冬天衣物的日子。至?xí)r家人用五色紙(常用黃、藍(lán)、綠、白、青)剪成象征性的衣服，中間夾絮棉花，意指供亡者冬季穿用。

民間藝術(shù)

太原民間藝術(shù)有晉劇、太原蓮花落，太原鑼鼓 、清徐背鐵棍 、剪紙、架火、社火等。